MJ 125
SJ 48
ND JJH 4°
AS 2+1/2
現在
MJ 125
SJ 48
ND JJH 4°
AS 1+1/2
エアスクリューをデフォルトに変えてみよう。
雨の中を二日間も走ったから、エアクリボックスに水が入っちゃって、キャブの中まで入っちゃった。。。
雨の中だと良い練習ができるけど、マシン・人にはかなり酷だ。
UKが路面が悪い状況でうまいのも納得。
Beta evo300 carburetor setting |
2017年10月24日 |
MJ 125
SJ 48
ND JJH 4°
AS 2+1/2
現在
MJ 125
SJ 48
ND JJH 4°
AS 1+1/2
エアスクリューをデフォルトに変えてみよう。
雨の中を二日間も走ったから、エアクリボックスに水が入っちゃって、キャブの中まで入っちゃった。。。
雨の中だと良い練習ができるけど、マシン・人にはかなり酷だ。
UKが路面が悪い状況でうまいのも納得。
雨練習 |
2017年10月23日 |
トリンバのぬったぬた、雨対応がまったくできない私。
わかってるので、雨の場合、練習したい。
いったい、滑るところは、どうやって走るのか。。。
タイチャンプの社長さん捕まえちゃいまして
本当は相手してもらえるような人ではないけど、相手してもらいましたm(_ _)m
翌日は朝から復習して、途中から江原さん捕まえて。なんとまぁ。
さらに途中からタイチャンプをまた捕まえて。
いっぱい学べた。
「サスへの荷重のかけ方とアクセルの開け方と、それらのタイミング」
泥沼ターンからのステア。
タイチャンプはいけて、私まったく行けない。
フロントが上がらない。
滑るところからフロントあげるにはどうしたらいいのか。
ターンからだから助走距離もない。
なのに、チャンプは上がっている。。。
うーたんは0・1の走り過ぎる。とチャンプから言われ、
確かに、すごくそう感じてた。大会のとき、緊張感からか、止まってばっか、ぎくしゃくしてた。
ある程度一連の流れで考える。
滑るところは滑ることを見越して、いつもより事前からフロントアップ。
摩擦の必要数が100としたら、その100に到達できることを見越して摩擦を起こさなきゃならない。
摩擦係数が下がっているんだから、代わりに距離か荷重で補わなきゃならない。
その荷重について。
リア荷重のフォームが間違ってた。
リアに体重をかけるには。
頭は後ろ。
頭を後ろに持ってくるには…
膝曲げないと後ろにできない。
（私は尻が後ろだったから、頭は前だし、膝伸びきってる）
そしてサスの使い方も。
サスは縮めたら、戻ってくる。
縮めて、戻ってきて、伸び切ってからの延長線上で挙動をしてあげる。
その「延長線上」を使えるか否かで決まってくる。
その延長線上に来るまで、私は待てない。だからサスを使えてない。
1度吹かしの一連の動作を理解したかもしれない。
1度吹かしは1度じゃない。分解するとたんまり物理学が入ってる。
トルクの出し方が難しい125じゃ、もっとできないと思う。
それらをやらないと、雨の泥沼の中ではフロントが上がらない。
うまくいくと上がる。
その正解・不正解がわかりやすい。
雨の中で咀嚼中。
そして今週も雨♪
わかってるので、雨の場合、練習したい。
いったい、滑るところは、どうやって走るのか。。。
タイチャンプの社長さん捕まえちゃいまして
本当は相手してもらえるような人ではないけど、相手してもらいましたm(_ _)m
翌日は朝から復習して、途中から江原さん捕まえて。なんとまぁ。
さらに途中からタイチャンプをまた捕まえて。
いっぱい学べた。
「サスへの荷重のかけ方とアクセルの開け方と、それらのタイミング」
泥沼ターンからのステア。
タイチャンプはいけて、私まったく行けない。
フロントが上がらない。
滑るところからフロントあげるにはどうしたらいいのか。
ターンからだから助走距離もない。
なのに、チャンプは上がっている。。。
うーたんは0・1の走り過ぎる。とチャンプから言われ、
確かに、すごくそう感じてた。大会のとき、緊張感からか、止まってばっか、ぎくしゃくしてた。
ある程度一連の流れで考える。
滑るところは滑ることを見越して、いつもより事前からフロントアップ。
摩擦の必要数が100としたら、その100に到達できることを見越して摩擦を起こさなきゃならない。
摩擦係数が下がっているんだから、代わりに距離か荷重で補わなきゃならない。
その荷重について。
リア荷重のフォームが間違ってた。
リアに体重をかけるには。
頭は後ろ。
頭を後ろに持ってくるには…
膝曲げないと後ろにできない。
（私は尻が後ろだったから、頭は前だし、膝伸びきってる）
そしてサスの使い方も。
サスは縮めたら、戻ってくる。
縮めて、戻ってきて、伸び切ってからの延長線上で挙動をしてあげる。
その「延長線上」を使えるか否かで決まってくる。
その延長線上に来るまで、私は待てない。だからサスを使えてない。
1度吹かしの一連の動作を理解したかもしれない。
1度吹かしは1度じゃない。分解するとたんまり物理学が入ってる。
トルクの出し方が難しい125じゃ、もっとできないと思う。
それらをやらないと、雨の泥沼の中ではフロントが上がらない。
うまくいくと上がる。
その正解・不正解がわかりやすい。
雨の中で咀嚼中。
そして今週も雨♪
選手権1年間 |
2017年10月17日 |
県大会まで出てNAになりたい。まで思ってなかった。
全戦出るのはMFJに搾取されているようで嫌だった。
そこまでじゃないし。
でも上手くなりたい。
白井にはレベルの高い目標を持った人たちがいっぱいいて、とても影響をうけた。
「上手くなりたい」という漠然とした目標じゃなく、明確な指標。それが選手権だった。
それに便乗して上手くなれればいいなと、白井に入り込んで打ち込んだ。
前年は怪我で初戦しか参加せず、身辺整理もして、まっさらな状態で臨めた。
それが茂木でポイントが取れたけど、たかが3pt。
これじゃ全然無理だと思うものの、先生達を信じてやるしかない。
んで、トリンバで打ち崩される。
真壁でちょっと持ち返し、それでも数ポイントしか取れないし、
トリンバでやっぱり打ち返され、
魚沼と白井で快挙を出し、あれれ？とNAを意識しはじめ、
どんどんと本気になってしまっていた。
真剣に取り組んだ山梨だけど、
失敗から精神的に総崩れになった。
監督にも迷惑かけ、周りにも伝播したと思う。
この出来事は大きい痛手だったけれど、今後のトライアルにおいてとてもいい勉強になったと思うし、二度と起こさないようにしたい。
何事も途中であきらめない。後ろを見るんじゃなくて前をみてトライを続けることが重要で、反省はこれからのことのためのもので、滅入ることではない。
精神的な強さは、改善するものでもなく、目の前のセクションを楽しめるかどうかだと思う。
そして、今回の真壁県大会。
優勝すればNA。
淡い期待を描くも、先週からわかってた。
そんな生易しいもんじゃない。
来年NAを目指す人たちがテスト的にみんな参戦してて、強豪ぞろいだった。
私より全然うまいフルちゃんは居るし、
motoGPで優勝しちゃうロードIAで山梨大会3位って人はいるし。
しかーし、そんな私に
「優勝したかったら誰よりも勝つことだけに集中しろ」と。
はわー。。。
トップの選手達はそういう意識なんだ…
取り組めることは取り組んで。
いざ試合。
1secから、アカデミーで100回以上やったステア。
でも雨で滑る岩肌が、弱気にさせる。
みんなからアドバイスもらって、
他の選手のトライを見ようと、みんな待ち構えている。
1人、2人、3人とトライしていったのを見て、
ここでひるんではいかん！とsec in
クリーンで出られたんだけど、
これが早回りできた理由で、まごまごしていたら早回りできなかった。
早回りがいいのか遅回りがいいのか。
状況次第だけれど、主体性を持ち合わせているのは完全に早回りだ。
雨だとなおさら。路面状況が変わりすぎる。
セクションをこなしていくも、すべてギリギリクリーンだった。
後輪が滑って、あわや！ってシーンが多くて、2lap目、やばいな…と感じてた。
そして8sec。
当初読んでいたラインじゃないところで、2〜3人行っていた。
滑ると踏んでた石が滑らないでみんな行っている。
なので、想定ラインを変更した。
300のパワーが不利なのは滑るところ。
先週、滑る岩を練習した。
滑らないところで開け、そのパワーをクラッチで調節しながら、次の滑らないところまで持っていく。
で、滞りなくクリーン。
そして2lapとも5点取ってしまった9sec。
1lap目、
そのロードIAの人の走りを見て、とても綺麗に行っていた。
当初想定していたヒルクライムラインとは違う、安全パイラインを通ることにした。
なぜなら、ヒルクライムラインは失敗したら5点と滑落して怪我のリスクが高かったからだ。
結構他の人が足ポロポロ出してたのを見て、安全パイで行くことにした。
それが…。。。
ターンの岩にアンダーガードがヒットして、内側にコケてしまい、耐えた。
まだ1点だ。
耐えたけれど、すごい横だおしになってしまって、とっさに右手ハンドルを放し、マシンを起こした。
それで2点で抜けたと思ったら、足をついて手を離しマシンを起こす行為は5点ということを知った。
ありまー。。。
その余韻をひきずって10secに入ってしまい、ターンで滑って1点、登りの手前でつっかかって2点。
1lap目10点。という時点でもう優勝はないなと思った通り、
1lap目のカードを提出した際に、もう2lap目ゴールした人が居て合計6点というのを知った。元IBらしい。
それを知ってからもう1lap。
精査を欠きながら、懸案の9secは、江原さん、加瀬さんが居てくれたので、ヒルクを選択。
1lap目、行けたのか行けなかったのか結論を出しておきたかった。
結果、登れなくて、加瀬さんが尻を押してくれて江原さんが引っ張り上げてくれた。
(-人-)ありがたや。。。
その後はくみちゃんと合流して、練習。
なぜ足をついてしまったのか、どう行けばよかったのか、他のラインをいったらどうなってたのか、いろいろ検証。
体後ろ残しのフォームがまったく勘違いしてたのがわかったし、
ヒルクライムでのフォームも固まってないのがわかったし、
課題いっぱいで、いっぱい練習できて、楽しかった〜。
もちろん9secのヒルクもやりました。助走距離増やして。
次は同じラインでやってみたい。（けどお助けいないと危ないわ）
全戦出るのはMFJに搾取されているようで嫌だった。
そこまでじゃないし。
でも上手くなりたい。
白井にはレベルの高い目標を持った人たちがいっぱいいて、とても影響をうけた。
「上手くなりたい」という漠然とした目標じゃなく、明確な指標。それが選手権だった。
それに便乗して上手くなれればいいなと、白井に入り込んで打ち込んだ。
前年は怪我で初戦しか参加せず、身辺整理もして、まっさらな状態で臨めた。
それが茂木でポイントが取れたけど、たかが3pt。
これじゃ全然無理だと思うものの、先生達を信じてやるしかない。
んで、トリンバで打ち崩される。
真壁でちょっと持ち返し、それでも数ポイントしか取れないし、
トリンバでやっぱり打ち返され、
魚沼と白井で快挙を出し、あれれ？とNAを意識しはじめ、
どんどんと本気になってしまっていた。
真剣に取り組んだ山梨だけど、
失敗から精神的に総崩れになった。
監督にも迷惑かけ、周りにも伝播したと思う。
この出来事は大きい痛手だったけれど、今後のトライアルにおいてとてもいい勉強になったと思うし、二度と起こさないようにしたい。
何事も途中であきらめない。後ろを見るんじゃなくて前をみてトライを続けることが重要で、反省はこれからのことのためのもので、滅入ることではない。
精神的な強さは、改善するものでもなく、目の前のセクションを楽しめるかどうかだと思う。
そして、今回の真壁県大会。
優勝すればNA。
淡い期待を描くも、先週からわかってた。
そんな生易しいもんじゃない。
来年NAを目指す人たちがテスト的にみんな参戦してて、強豪ぞろいだった。
私より全然うまいフルちゃんは居るし、
motoGPで優勝しちゃうロードIAで山梨大会3位って人はいるし。
しかーし、そんな私に
「優勝したかったら誰よりも勝つことだけに集中しろ」と。
はわー。。。
トップの選手達はそういう意識なんだ…
取り組めることは取り組んで。
いざ試合。
1secから、アカデミーで100回以上やったステア。
でも雨で滑る岩肌が、弱気にさせる。
みんなからアドバイスもらって、
他の選手のトライを見ようと、みんな待ち構えている。
1人、2人、3人とトライしていったのを見て、
ここでひるんではいかん！とsec in
クリーンで出られたんだけど、
これが早回りできた理由で、まごまごしていたら早回りできなかった。
早回りがいいのか遅回りがいいのか。
状況次第だけれど、主体性を持ち合わせているのは完全に早回りだ。
雨だとなおさら。路面状況が変わりすぎる。
セクションをこなしていくも、すべてギリギリクリーンだった。
後輪が滑って、あわや！ってシーンが多くて、2lap目、やばいな…と感じてた。
そして8sec。
当初読んでいたラインじゃないところで、2〜3人行っていた。
滑ると踏んでた石が滑らないでみんな行っている。
なので、想定ラインを変更した。
300のパワーが不利なのは滑るところ。
先週、滑る岩を練習した。
滑らないところで開け、そのパワーをクラッチで調節しながら、次の滑らないところまで持っていく。
で、滞りなくクリーン。
そして2lapとも5点取ってしまった9sec。
1lap目、
そのロードIAの人の走りを見て、とても綺麗に行っていた。
当初想定していたヒルクライムラインとは違う、安全パイラインを通ることにした。
なぜなら、ヒルクライムラインは失敗したら5点と滑落して怪我のリスクが高かったからだ。
結構他の人が足ポロポロ出してたのを見て、安全パイで行くことにした。
それが…。。。
ターンの岩にアンダーガードがヒットして、内側にコケてしまい、耐えた。
まだ1点だ。
耐えたけれど、すごい横だおしになってしまって、とっさに右手ハンドルを放し、マシンを起こした。
それで2点で抜けたと思ったら、足をついて手を離しマシンを起こす行為は5点ということを知った。
ありまー。。。
その余韻をひきずって10secに入ってしまい、ターンで滑って1点、登りの手前でつっかかって2点。
1lap目10点。という時点でもう優勝はないなと思った通り、
1lap目のカードを提出した際に、もう2lap目ゴールした人が居て合計6点というのを知った。元IBらしい。
それを知ってからもう1lap。
精査を欠きながら、懸案の9secは、江原さん、加瀬さんが居てくれたので、ヒルクを選択。
1lap目、行けたのか行けなかったのか結論を出しておきたかった。
結果、登れなくて、加瀬さんが尻を押してくれて江原さんが引っ張り上げてくれた。
(-人-)ありがたや。。。
その後はくみちゃんと合流して、練習。
なぜ足をついてしまったのか、どう行けばよかったのか、他のラインをいったらどうなってたのか、いろいろ検証。
体後ろ残しのフォームがまったく勘違いしてたのがわかったし、
ヒルクライムでのフォームも固まってないのがわかったし、
課題いっぱいで、いっぱい練習できて、楽しかった〜。
もちろん9secのヒルクもやりました。助走距離増やして。
次は同じラインでやってみたい。（けどお助けいないと危ないわ）
125とニャンコ |
2017年10月12日 |
125キレイサッパリ中。
本日も |
2017年10月12日 |
チュー❤︎しゃ( •́દ•̩̥̀ )
あと2回くらいかな。
IgG遅延型アレルギー 結果 |
2017年10月12日 |
▼NG レベル4.5.6
卵白（卵黄は2）（卵か！！！びっくりだ）
キウイ
パイナップル
イースト（げげげ…やっぱりパンだ）
▼NG レベル3
乳製品関連（チェダーチーズだけOKってなんでだろう…）
牛乳
チーズ
ヨーグルト（ヤッパリな。。。）
あわび（そんなに食べたことないんだけどな）
生姜（体温めようといっぱい摂取してたのに…）
マスタード
もやし（も…もやしですか。。。）
昆布
きのこ（ローカロリーでいっぱい食べようと思ってたのに…）
▼NG レベル1.2
牡蠣（カキフライ好きなのにぃ…）
カレー粉（げっ…泣）
バニラ
スイカ（スイカ超食べてたのに）
カカオ（チョコか！）
さとうきび
▼意外にOKなもの
肉 …大丈夫なんだ！！びっくりだ。
鮭 …即時型アレルギーは該当なのに、遅延はでなかった。
玉ねぎ …大好きでも、お腹が張るのかなぁと思ってた食材なのに平気でよかった。
芋系も …えっ！お腹が張る食材だと思ってたのに。
トマト …全然OKなのか。
玄米・小麦・グルテン …これが平気なのは一安心。
大豆 …よかった。。。
アーモンドなどのナッツ系 …よく食べてるのに反応なし。
マンゴー・桃・ブドウ …大好きなのでよかった〜
はちみつ …甘いの全部ダメじゃなくて救われた。
この結果は受け、レベル3以上は6ヶ月禁止としたい。けどできるのか？？？
卵と牛乳とイーストってのがかなり痛い…。。。
パン・スイーツNG、和食ごはん中心でしょうか。。。
たぶん、たぶんだけど、
腸内のカンジダ菌=イースト菌が悪さしてる気がする。
カンジダ症（リーキーガット）を疑った方がいいかも。
カンジダの餌は糖分。だから糖分はダメ。
発酵食品系もダメになる。きのこはダメ、納豆も怪しい、紅茶も発酵。
ということで、早速ご飯作りは野菜中心。
