東名 横浜青葉（上り）


東名 横浜町田（下り）難しくて間違えた！

テルちゃんに誘ってもらって行ってきました、中部選手権。
エンデューローや山遊びをやってた頃は当たり前のように長い距離でも移動していたから、大丈夫だろうと思っていたけれど、大丈夫じゃなかった。
大事なヘルメットを忘れた。。。
一旦戻りにかかるも、貸していたただけるということで、そのまま椎の里へ向かう。

椎の里
https://goo.gl/maps/WaTUEtLWB882

初めての場所での初めての下見。
椎の里は、開けてる場所から、脇道に入ると、いきなり沢が出てきて、ひんやりとした空気感に包まれる。
基本、沢と滑る斜面の場所だった。

夜は台風だとわかっていたので、温泉でごはん。

あらたまの湯
https://goo.gl/maps/V3XB26nwBaJ2

雨が降ってきちゃったので早めに就寝。
風音がすごいので、耳栓したら、車内揺れまくってるのに爆睡。6時起床。

車検済まして、1番スタート！
いつもと違うのは、
・1番スタート
・同時オープンではなく1secから順次
・1分ルール

雰囲気に飲み込まれるだろうなと思ってはいたものの、飲み込まれた。

まず、みんなセクションの中が速い。
1分ルールだからか？と思ったけれど、もしかすると1番スタートで上手い人は後続だったからかもしれない。
1分ルールは特段意識しなくてよかった。
セクション難易度も関東とそれほど変わらない。

1sec、たまたま状況悪くて、石にはねられてしまって足をついてしまった1
2sec、in直後に石に引っかかってチェーン外れてしまう5
3sec、覚えてないけど1
4sec、途中、頭上の倒木に目がいかず、頭強打し足ついて1、と思ったら、outのライン間違えて3。
あとは、
9sec、登れなくて5！

それでも諦めないで、丁寧にセクションをこなす。
結果的には5を3回食らって、こりゃだめだわ…。

まぁでも、太刀打ちできなくはないなと思ったのでした。
ただし、来年からNA。

放課後練習にKさんに付き合ってもらって、NAラインを攻めました。
が、やっぱり2セクションくらいはできないセクションがあり、
降りられずに、滑ってひっくり返って、ガソリンが自分に降り注がれ、火傷…。。。
NAセクション、走れるようになるのか、激烈不安…。。。

黒山家の長男さんが私の前に居て、走りを見せていただきました。
ちゃんと指示されたところに正確にバイクを進めます。さすがです。
自転車乗りのような巧さはないけれど、無駄のない動き。
かたや同じラインを通ろうとしても、バランスが崩れて違うラインを通ってしまう私。泣



結果14位。ポイントゲット。
いい刺激になりました。経験積んでいきます。

中部選手権は必ず女子に賞品付き！
なんと嬉しいことに、欲しかったTRproductsのトートバッグが！！！！
ちょー嬉しい！！！関東で自慢しよう。
さらにタイヤバックもじゃんけん大会で獲得♪
元とったw

そして貸していただいたAirohのヘルメットが激烈軽くて、涼しいことを知ってしまった…。
物欲全開。

替えホイールのディスクカバー。これいいね。


ベアリングのシールにグリスたっぷり入れ込む。


キャリパーのピストンが片側しぶい。
シリコングリスを塗って、出し入れ出し入れして揉んでおく。


エアクリボックスのパッキンを新しいものに。


フィンを修正。

仕事なんだか趣味なんだか、疲れるけど楽しい。
実際は他の仕事もあるから、
8時間Hのお仕事+8時間通常のお仕事=16時間働いて
残り8時間はご飯・睡眠…というなんだか2人分働いてる感じ。。。

エンジンがかかりにくい→排気系。
レバーのマスターの雌ネジがバカになってるから、ヘリサート入れたい。
ガソリンがコックから漏れる→コック買って交換。
ハイスロにする。
キャブ掃除。

一段落と思ったら、次々来る波。。。
恐れていた赤紙が上司から言い渡された…。
そう、、、試験…。

私の苦い過去…
それは試験に仮病使って休んだら、
診断書出して再試験しろってなったこと…。。。
あの時は大変だった…
病院にいって先生になんとかしてもらい、
2日休みをとって貫徹して望んだ試験は合格…。。。

結局逃げても追われるんだ。。。

ということでNAになれた余韻に浸ってる暇がない。

その時が突然きた。
骨折してから練習してないので、なんだか下り気味な印象。
とはいえ、骨折から3週間で県大会3位だし、もしかして思ってるほど酷くないんじゃないかと思ったり、
自分で自分のことがよくわかってない。
そんな中、関東戦残り2戦の大会が来た。
欲を言えば決めておきたい。
けれどそんなに甘くない。
だから半分の3ptはほしい…

エンデューロでもそうだけど、
守りに入ると一気に走れなくなる。
エンデューロは開けていかないと走れない轍とか、登りとか、危ない下とか、
結局本気でいかないと走れない。
トライアルもそう。手加減して守りに入った途端に総崩れになる。
攻めて行こう。そう決めてた。

10sec×2lap
気温は猛暑。雨予報はない。
地面はカラッカラ。
体力との勝負になる。
早回りがいいのか遅回りがいいのか。。。

今回のセクションは結構難しい。
人のラインを見定めて行った方がいいと判断。
そして1secは森の中でふかふかの土。
ここはラインがついてから入った方がいいと判断して、最後に入ることにした。

自分としては開け開けのセクションで開けて行けてから、細かいセクションに入った方がいいタイプだ。
細かいセクションを先にすると、開けが弱くなってしまうのか、うまくいかない。
なので3secから入ることにした。
けれど、当初目論んでたラインじゃないラインでみんながクリーンを叩き出していた。
ので、変更。

4secは難しかったけど、致し方なく2点で通過。

5secはとにかく5点にならないように丁寧に行くも、最後のターンで足ついた…
あとからオブザーバーさんに指摘いただいた「もっとはじめっから大きく回ったら回れたよ」と。
おかげで2lap目は1点でいけた。

6secも当初のラインとは違うラインにした。
当初のラインを放課後にやったらまったくいけなかった…。。。

7secはNB NA IB共通セクション。
そこは2点。

8secはすり鉢。ここはクリーン。

9secはダイナミックだった。1点ついてしまったけど、楽しかった。

10secはコータ君のラインを見習ってクリーン。
ヒロトさんの誘導していたラインは確かだった、うまいなぁ。

1lap目は10点、2lap目はどうにか点数を減らそうとがんばったけど9点。
合計19点。
んー。。。微妙…
タジさんが、いい点数かもよ。と慰めてくれるが、んー。。。微妙。

結果、
トップランカーのカミヨツモトさんに「大量ポイント！」と言われて、
？？？

結局、トップはタイムオーバーとか、
マシントラブルとかで、
3位。15pt！


先週、表彰台に乗る練習をしておいたからよかったのか、
温泉で下駄箱の数字を1番にしたからよかったのか、
とにかく棚ぼたで見事合計80ptを獲得できました。

長かった…
久しぶりに本気で戦った、長期戦。
こんなに頑張ったのは大学受験以来だ。
でも、自分でやりたいと思ったことに挑戦するのはいいね。

そして…
いきなり目の前に立ちはだかるNAセクション…。
できるのか？いや危なくてできないわ…。。。どうしよう…。
挑戦できるようになりたいな。