2017のevoからか？フレームのトラブルが相次いでいる。

一つ目はアンダーガードのリコイルが抜けてしまう。何度も。
なので、そこだけ穴埋めて溶接して開け直すという荒技もやってもらったのにも関わらず、
またリコイルが抜けてしまうようになった。

二つ目はヘッドのベアリングの径が大きくなってパカパカになっちゃった。
ここも隙間に詰め物してとりあえずの処理をしてもらったけれど、
またおかしくなっちゃう。

とフレームに難あり。
症状の度に、エンジン下ろしたり、溶接したりと手間がかかりすぎている困ったちゃんのevo。
たまたま捨てられようとしていた15のフレームがあったので、それと交換することになった。



そして年末年始の11連休へ突入

1日目は真壁。
そのまま帰って洗車して、トライアルス成田へ。
翌日、エンジン降ろしてフレーム交換。ピストンリング交換・清掃も同時にやってもらった。
家では部品整備。夕方、出来上がり時間を教えてもらって引き取りに。
たった1日で作業をしてもらって、また練習に戻れるようにしてくれた亮さんと小坂さんに大感謝(-人-)

関東戦まであと1ヶ月だ。
来年はどういう年になるのかな。
それは今の練習次第。
だけど、もっともっと先まで考えて、今練習しとく。

そんな今、野球肘。
ペットボトルが摘んで持ち上げられない…。

AI化するためのテストサンプル集めで、無料だったのでやってもらった。
結果的には「ウェーブ」タイプ。
骨が細くて、首が長くて、下半身に肉が付きやすい。まさにそれ。

でもすぐに判定されずれに、一人が二人つきっきりになったり、長いこと調べてたりして、
何かと思ったら、上半身の筋肉で判断が付きにくかったらしい。特に背筋。
どうりで3年くらい前から上着がきつかった。
脂肪ではなく筋肉ということもわかったので、ヨシとしようw

似合う服装も、丸首（Vネックはまったく似合わない）と、だいぶ当たってる。

取れない…。からはじまったクラッチハウジング（クラッチバスケット）の段付き…。

ギアが入っているとクラッチレバー握っても動かないし、エンスト多いし、…だろうなぁとは危惧していたけど、カバー開けてみたら見事な段付き。。。
開けて見るも、ここの部分が動いちゃって、このナットが取れない。。。

インパウト使えば取れるという情報から、、、
電動インパクトは充電池ダメになって捨てちゃったし、、、
そいえばもらったエアツールがある！
と引っ張り出すも、使ったことがないから怖くて使えない。。。
壊してしまったら乗れなくなっちゃうので、
ちょっと放置してたけど、
やってみたら、あっけなく取れた。




450ml入れてるのに300しか出ない……

ヨシオさんからの形見、HAZETの1/4ラチェット。
6.8mmが欠けてて、あり合わせのソケットだったので、amazonで揃えた♪

ゆずの棘にやられた…。